Kuinka hallita betoninjalostuslaitosten kustannuksia?
Se on myös kaupallinen hybridiasema, jossa jotkut pomot tienaavat ja toiset menettävät rahaa. Tämä ei tietenkään ole onnenkysymys. Betoninjalostuslaitoksen hyvin johtaminen edellyttää tuotantotilanteen ymmärtämisen lisäksi erilaisten tehtävien koordinointia. Tärkein kysymys niistä on kustannusten hallinta. Markkinakilpailu kiristyy ja hintasodat vain asettavat koko toimialan vaikeaan asemaan. Siksi voimme ratkaista tämän ongelman vain parantamalla markkinoiden kilpailukykyä. Itse uskon, että avain kaupallisten sekoituslaitosten yleisen kilpailukyvyn parantamiseen on edelleen kustannusten hallinta.
Tällä hetkellä useimmat annostelulaitokset eivät ole vielä perusteellisesti parantaneet kustannustenhallintaprosessejaan. Tänään käsittelemme joitain käytännön menetelmiä ja tapauksia kustannusten hallintaan betoninjalostuslaitoksissa betonin sekoituslaitoksen hallinnan, raaka-ainehallinnan, tuotannon, kuljetuksen jne. näkökulmasta.
1. Perustaa ja parantaa johtamisjärjestelmiä
Ollakseni rehellinen, monet sekoituslaitokset, joiden kanssa olen ollut tekemisissä, ovat perhetyöpajatyylisiä, eikä niissä periaatteessa ole mitään hallintajärjestelmiä. Lisäksi koko sekoituslaitos koostuu pääosin suhteellisen rennosti olevista perheenjäsenistä. On myös tavallista, että he osallistuvat päivittäisiin kamppailuihin pienten etujen puolesta.
Jos hyvää hallintajärjestelmää ei ole, koko annostelulaitokselta puuttuu tehokkuus toiminnan aikana, mikä lisää merkittävästi viestintäkustannuksia ja johtaa koko annostelulaitoksen tuotannon tehokkuuden laskuun. Erityisesti aikataulutuksen suhteen, jos viestintä ei ole hyvä, sekoitusauton kuljetustehokkuus heikkenee huomattavasti, mikä paitsi lisää polttoainekustannuksia, myös estää johtohenkilöstöä hallitsemasta annostelulaitosta.
Raaka-aineiden hankinnasta betonin tuotantoon, myyntiin, kuljetukseen ja kaatoon asti tämä prosessi on standardoitava. Jokainen tehtävä on hoidettava eri ihmisten toimesta, eikä pomon tarvitse hoitaa kaikkea henkilökohtaisesti. Hänen on huolehdittava kaikesta. Viime kädessä tämä saa alla olevat työntekijät epäröimään, mitä tehdä. Samalla tämä lisää hallintokuluja.
Nykyaikaisten yritysten on standardoitava tuotanto. Jos he edelleen pysyvät siinä vaiheessa, että tekevät mitä tahansa pomo sanoo, tämä annostelulaitos on tarkoitus eliminoida markkinoilta ja kilpailijoilta.
3. Betonin tuotantoprosessin ohjaus
Tehokkain tapa hallita kustannuksia betonin valmistusprosessissa on parantaa sekoitussuhdetekniikkaa, parantaa eri raaka-aineiden sekoitussuhdetta edellyttäen, että rakennusosapuolen betonin lujuusvaatimukset täyttyvät ja lopulta saavuttaa kustannussäästötavoite. .
Betonin pumppauskyvyn saavuttamiseksi lama on tärkein suoritusindikaattori. Aiemmin monet sekoituslaitokset luottivat liiallisesti lisäaineiden määrän lisäämiseen betonin painumisen säätämiseksi. Itse asiassa, kun lisäaineet eivät muutu, myös muiden raaka-aineiden määrän kohtuullinen lisäys voi saavuttaa saman tavoitteen. Syynä tähän on se, että lisäaineiden lisäyskustannukset ovat korkeammat kuin muiden raaka-aineiden lisäämisen kustannukset. Siksi sekoituslaitoksen laboratorion on luokiteltava huolellisesti eri raaka-aineiden suorituskyky. Materiaalien ominaisuuksien ja materiaaliparametrien tutkimuksella on hyvä energiansäästövaikutus.
Tässä prosessissa ei ole suositeltavaa olla alipainoinen ja antaa rakentajalle riittämättömästi betonia, mikä vahingoittaa suoraan sekoituslaitoksen mainetta. Samalla sekoituslaitoksen annostelujärjestelmän tulee varmistaa mittauksen tarkkuus. Jos mittauksia on liikaa, ensimmäinen aiheuttaa raaka-aineiden hukkaa, ja toinen on tietysti suoraan kustannusten nousu. Valmistetun betonin ei siis tarvitse vain täyttää lujuusstandardeja, vaan sen on oltava myös määrältään tarkka.
Nykyään energiansäästöä ja ympäristönsuojelua puolustetaan yhä enemmän, ja osa kierrätettävistä resursseista on myös käytettävä uudelleen. Sekoitinautosta puhdistetulle jäännökselle voidaan erotella ja käyttää uudelleen kiviainesta, ja vettä voidaan myös käyttää uudelleen uudelleensuodatuksella. Tällä tavalla kustannukset luonnollisesti laskevat.
4. Kuorma-autojen sekoituskuljetusten hallinta
Sekoitinauton kuljetusprosessin hallinta on itse asiassa polttoainekustannusten hallintaa. Sekoittausautojen suurin päivittäinen kulutus on polttoainekustannukset, joten lastausaika, kuljetusaika sekä odotus- ja kaatoaika työmaalla on tarpeen yhtenäistää. Mitä vähemmän aikaa, sitä luonnollisesti pienempi polttoaineenkulutus. Turvallisuussyistä ei ole suositeltavaa ylittää nopeusrajoitusta, ajaa punaisia valoja tai ajaa noudattamatta tienopeusrajoitusta polttoaineen säästämiseksi.
Kun sekoitinauto on täytetty materiaaleilla, sen polttoaineenkulutus on useita kertoja tyhjään verrattuna. Siksi jokaisen kuorma-auton raskaan kuormauksen päivittäistä odotusaikaa on lyhennettävä ja se on ohjattava noin tunnin sisällä betonin sekoituslaitoksen kustannusten hallintavaatimusten täyttämiseksi.
Ajoneuvon huollon ja korjauksen kaltaisissa asioissa on myös välttämätöntä noudattaa määrättyä aikarajaa, jotta vältetään ajoneuvon liiallinen kuluminen, joka voi johtaa sen käyttöiän lyhenemiseen. Itse asiassa pomon näkökulmasta, mitä pidempi tuotantolaitteiden käyttöikä on, sitä kustannussäästöprosessi on se, ja lisäarvon luominen laitteista on avainasemassa.
Yhteenveto: Ajoneuvonhallinta, henkilöstöhallinto, tuotantoprosessin optimointi, tuotantoprosessin kustannusten hallinnan vahvistaminen, sekoitusosuuden levitystason parantaminen ja materiaalien kierrätysasteen vahvistaminen ovat kaikki keskeisiä tapoja hallita sekoituslaitosten kustannuksia. Tietysti jokaisella sekoituslaitoksella on myös omat erityispiirteensä, ja sen omaan todelliseen tilanteeseen perustuva järkevä hoitosuunnitelma on tarpeen kehittää kustannusten alentamiseksi ja lisäarvon luomiseksi tieteellisen tuotannon avulla.
