Jinan Yellow River Highway -sillan laajennushanke on tuonut hyviä uutisia. Projekti on saanut päätökseen UHPC: n erittäin korkean suorituskyvyn betonin kaatamisen koko linjaa pitkin, kokonaiskautaa pinta-ala 27500 neliömetriä.
Raportoidaan, että käyttämällä uutta materiaalia UHPC: tä ja integroituja päällystyslaitteita, käyttöikä, korroosionkestävyys, halkeamankestävyys, puristuskestävyys ja terässillan taivutuskestävyys paranee edelleen, rakennustehokkuutta lisääntyy 30%, työntekijöiden lukumäärä vähenee 50%ja tasaisuus on 3 mm: n sisällä.
Pääprojektin päähenkilön sillan kannen rakenne ja ristikonankmentin silta hyväksyy UHPC: n erittäin korkean suorituskyvyn kevyen komposiittisiltasillan kansijärjestelmän, joka koostuu asfalttikerroksesta, liimakerroksesta, UHPC: n erittäin korkean suorituskyvyn betonikerroksesta ja ortotrooppisen terässillan kannen yläosasta alhaalla. UHPC: n erittäin korkean suorituskyvyn betonikerroksen paksuus on 50 mm, yhden kerroksen HRB400-teräsverkolla, joka on järjestetty 10 cm: n etäisyydellä ja halkaisija 10 mm. Teräsverkko yhdistetään terässillan kannelle saman voiman kantamiseksi, ja irtotavarana on noin 28kn\/m3, hieman suurempi kuin tavallinen teräsbetoni.
UHPC on erityinen betonityyppi, jolla on suuri taivutuslujuus, sitkeys, kestävyys ja eroosioresistenssi. Arkkitehtisuunnittelun alalla tällä hetkellä käytetyn UHPC: n puristuslujuus on suurempi kuin 120mPa, ja taivutuslujuus on suurempi kuin 30mPa. Kun UHPC on yhdistänyt terässillan kannen kevyen komposiittisiltakannen järjestelmän muodostamiseksi, siltakannen jäykkyyttä voidaan lisätä tehokkaasti yli 40 kertaa, terässillan kannen jännitys voidaan vähentää merkittävästi ja siltakannen väsymisaikaa voidaan pidentää. Terässillan kansien odotetaan ratkaisevan kokonaan kaksi tyypillistä väsymyshalkeilua ja jalkakäytävävaurioita.
Projekti esittelee uuden tyyppisen UHPC-päällysteen integroidun laitteen UHPC: n erittäin korkean suorituskyvyn betonin rakentamiseksi, integroimalla materiaalinjakauma, värähtely, tasoitus, viimeistely ja kalvopäällyste, jolla on merkittäviä rakennusetuja.
3D -laserilla korkeuden hallitsemiseksi. Ennen rakentamista siltakannen korkeusmittaus on tiivistelty, ja lajiteltu korkeus- ja mittarilukematiedot syötetään järjestelmään. Molempien puolien laservastaanottimet vastaanottavat signaaleja ja lähettävät ne ohjaimelle koko koneen automaattisen säädön saavuttamiseksi, korkeuden tarkan hallinnan ja helpomman toiminnan saavuttamiseksi, jotka voivat saavuttaa paremman tasoituksen paksuuden ja tasaisuuden.
