Äskettäin kaksi Jinheng Machineryn HZS120-annostelulaitosta on asennettu ja virheenkorjattu onnistuneesti, ja niitä sovelletaan pian Panaman kanavan kolmannen siltaprojektin rakentamiseen.
Jinhengin mekaaninen betonisekoituslaitos käyttää modulaarista rakennetta, joka on kätevä purkamiseen ja kokoonpanoon, joustava sivuston asettelussa ja voi paremmin mukautua monimutkaisiin kenttärakennusolosuhteisiin. Konfiguroitu sekoitusisäntä on kestävä, varmistaa tehokkaasti betonin tasaisen tuotannon ja täyttää erilaiset sekoitustarpeet. Patentoidun mittausjärjestelmän mittaustarkkuus on 50 % korkeampi kuin kansallisessa standardissa, mikä takaa luotettavan projektin rakentamisen. Älykkäällä ohjausjärjestelmällä voidaan saavuttaa koko betoninvalmistusprosessin automaattinen ohjaus ja älykäs hallinta, mikä tarjoaa tärkeän tuen projektin tehokkuuden parantamiselle.
Trooppisilla alueilla rakentamisen aikana korkeat lämpötilat voivat johtaa betonin nopeaan paatumiseen ja lyhentyneeseen alkukovettumisaikaan, mikä ei vain vaikuta rakennusvalamisen tehokkuuteen, vaan voi myös aiheuttaa halkeamia nopean hydraatiolämmön kertymisen vuoksi, mikä uhkaa siltarakenteiden turvallisuutta. Panaman trooppisen ilmaston ominaisuuksien vuoksi Jinheng Machineryn betoninsekoitustehdas on erityisesti varustettu jääpalakoneella, joka sekoittaa murskatun jään tarkasti betoniseokseen. Jään sulamisen ja lämmön imeytymisen ansiosta betonin alkulämpötila laskee tehokkaasti, mikä varmistaa, että betoni säilyttää vakaan työskentelykyvyn kuljetuksen, kaatamisen ja alkukovettumisen aikana. Tämä tarjoaa keskeisen takuun betonin valmistukseen korkeissa-lämpötiloissa ja luo perustan sillan päärakenteiden lujuudelle ja kestävyydelle.
Panaman kanavan kolmannen siltaprojektin kerrotaan olevan kaksi{0}}käyttöinen valtatie- ja rautatiesilta, joka on Kiinan merkittävä infrastruktuurin rakennushanke Panamassa Kiinan ja Pakistanin diplomaattisuhteiden solmimisen jälkeen, ja se on herättänyt maailmanlaajuista huomiota. Projektin valmistumisen jälkeen se lievittää tehokkaasti Panama Cityn liikenneruuhkia, parantaa huomattavasti Pan American Highwayn liikennekapasiteettia, vahvistaa taloudellista vaihtoa kanavan molemmin puolin, parantaa merkittävästi kanavan taloudellisen vyöhykkeen logistista tehokkuutta ja vaikuttaa merkittävästi Panaman sosiaaliseen-taloudelliseen kehitykseen.
